تظهر باستمرار مادة البولي يوريثين وراتنج البوليستر وألياف الكربون ومواد الشفرة الجديدة الأخرى ، ومن الواضح أن عملية ابتكار مواد شفرات المروحة تتسارع.في الآونة الأخيرة ، أعلنت الشركة المصنعة للشفرات Zhuzhou Times New Materials Technology Co.، Ltd. (المشار إليها فيما يلي باسم "Times New Materials") ومورد المواد Kostron أن شفرة مروحة راتنج البولي يوريثين رقم 1000 قد تم التخلص منها رسميًا من خط التجميع ، مما أدى إلى سابقة لإنتاج دفعة من شفرات راتينج البولي يوريثين.

في السنوات الأخيرة ، تتطور صناعة طاقة الرياح في الصين بسرعة عالية.أصبحت شفرات توربينات الرياح الأخف والأكبر والأكثر استدامة هي الاتجاه الرئيسي للتنمية.إلى جانب راتنجات البولي يوريثين ، تظهر باستمرار مواد الشفرات الجديدة مثل راتنجات البوليستر وألياف الكربون ، ومن الواضح أن عملية الابتكار لمواد ريش توربينات الرياح قد تسارعت.
تم تحسين نفاذية شفرة البولي يوريثين.
من المفهوم أنه في ظل الظروف العادية ، تتكون شفرات المروحة بشكل أساسي من الراتنج والألياف المقواة والمواد الأساسية.في الوقت الحاضر ، راتنجات الايبوكسي هي الراتينج الرئيسي المستخدم في عملية إنتاج شفرات المروحة.بالنظر إلى تكلفة الراتنج وكفاءة التصنيع وإعادة التدوير وعوامل أخرى ، فإن مصنعي شفرات المروحة يبحثون بنشاط عن حلول أخرى.من بينها ، مقارنة بمواد راتنجات الايبوكسي التقليدية ، تتمتع مواد راتنجات البولي يوريثان بمزايا المعالجة الأسهل والمتانة العالية ، وتعتبر جيلًا جديدًا من مواد الراتينج المحتملة لشفرات المروحة من قبل الصناعة.
"راتنج البولي يوريثين مادة بوليمر عالية الأداء.من ناحية أخرى ، تعتبر المتانة ومقاومة التعب لراتنج البولي يوريثان جيدة نسبيًا ، وتفي بمتطلبات شفرات المروحة ؛من ناحية أخرى ، بالمقارنة مع راتنجات الايبوكسي ، فإن تكلفة راتنجات البولي يوريثان لها أيضًا مزايا معينة ، وأداء التكلفة أعلى نسبيًا.قال Feng Xuebin ، مدير البحث والتطوير في قسم منتجات طاقة الرياح في المواد الجديدة ، في مقابلة.
في الوقت نفسه ، أشارت Costron أيضًا في مقدمة منتجاتها إلى أن شفرات مروحة راتنج البولي يوريثين لها خصائص ميكانيكية أفضل ، وسرعة إنتاج أسرع ، ولديها قدرة تنافسية معينة في السوق ، كما بدأ معدل الاختراق في سوق شفرات المروحة في الزيادة.
حتى الآن ، قامت Times New Materials بتصنيع أنواع مختلفة من شفرات المروحة المصنوعة من مادة البولي يوريثين ، بأطوال تتراوح من 59.5 مترًا إلى 94 مترًا.تصميم الشفرة وهيكل الطبقة مختلفان أيضًا.من بينها ، يمكن تطبيق الشفرة التي يبلغ طولها 94 مترًا على المروحة بقوة واحدة تبلغ 8 ميغاوات.من المفهوم أن شفرات راتينج البولي يوريثين قد دخلت مرحلة التطبيق التجاري وتم استخدامها في العديد من مزارع الرياح في جميع أنحاء البلاد.
من الواضح أن الابتكار المادي للشفرة يتسارع.
في الواقع ، إلى جانب راتنجات البولي يوريثين ، في السنوات الأخيرة ، تظهر باستمرار أبحاث مبتكرة أخرى حول المواد الخام لشفرات المروحة في الداخل والخارج.المنتجات الرئيسية لمصنع شفرات المروحة الدنماركية LM هي راتنجات البوليستر والألياف الزجاجية.وفقًا لمعلومات موقع الشركة على الويب ، بعد عدة مرات من تحسين التصميم وتحسينه ، حققت شفرات مروحة راتنج البوليستر للشركة مرارًا أطول سجل لشفرة المروحة في العالم.
تم إيلاء المزيد من الاهتمام لألياف الكربون كبديل جديد للألياف الزجاجية.وفقًا لمتطلبات شفرات المروحة خفيفة الوزن ، تفضل الصناعة ألياف الكربون لخصائصها المادية عالية القوة.هذا العام فقط ، من بين الشركات المصنعة المحلية ، فإن المراوح التي قدمتها شركات تصنيع المراوح الرئيسية مثل Goldwind Technology ، و Yunda ، و Mingyang Intelligent ، إلخ. كلها تعتمد على شفرات من ألياف الكربون كألياف مقواة.
قال Feng Xuebin للصحفيين إنه في الوقت الحالي ، يتركز ابتكار مواد ريش توربينات الرياح بشكل أساسي في ثلاثة اتجاهات.أولاً ، تحت ضغط تعادل طاقة الرياح ، يتطلب إنتاج الشفرات أعلى متطلبات التحكم في التكلفة ، لذلك من الضروري العثور على مواد الشفرة ذات أداء تكلفة أعلى.ثانيًا ، تحتاج الشفرات إلى مزيد من التكيف مع بيئة تطوير طاقة الرياح.على سبيل المثال ، سيعزز التطوير الواسع النطاق لطاقة الرياح البحرية تطبيق المواد عالية الأداء مثل ألياف الكربون في مجال الشفرات.والثالث هو حل متطلبات حماية البيئة للشفرات.لطالما كانت إعادة تدوير المواد المركبة لشفرات توربينات الرياح مشكلة صعبة في الصناعة.لهذا السبب ، تسعى الصناعة أيضًا إلى نظام مواد قابل لإعادة التدوير ومستدام.
مواد جديدة أو أدوات لخفض تكلفة طاقة الرياح.
تجدر الإشارة إلى أن عددًا من المطلعين على الصناعة أخبروا المراسلين أن صناعة شفرات توربينات الرياح تواجه ضغوطًا كبيرة لخفض التكلفة في الوضع الحالي للانخفاض السريع في أسعار توربينات الرياح.لذلك ، سيصبح ابتكار مواد الشفرة سلاحًا رائعًا لتعزيز خفض تكلفة طاقة الرياح.
أشار معهد Cinda Securities ، وهو معهد أبحاث صناعي ، في تقريره البحثي إلى أنه في هيكل تكلفة شفرات توربينات الرياح ، تمثل تكلفة المواد الخام 75٪ من إجمالي تكلفة الإنتاج ، بينما من بين المواد الخام ، تكلفة الألياف المقواة وتمثل مصفوفة الراتنج 21٪ و 33٪ على التوالي ، وهو الجزء الرئيسي من تكلفة المواد الخام لشفرات توربينات الرياح.في الوقت نفسه ، أخبر الأشخاص في الصناعة المراسلين أيضًا أن الشفرات تمثل حوالي 25 ٪ من تكلفة المراوح ، وأن خفض تكلفة مواد الشفرات سيؤدي إلى انخفاض كبير في تكلفة تصنيع المراوح.
كما أشارت Cinda إلى أنه في ظل اتجاه توربينات الرياح واسعة النطاق ، فإن تحسين الخواص الميكانيكية والوزن الخفيف وخفض التكلفة هي الاتجاهات المتكررة لتكنولوجيا ريش توربينات الرياح الحالية ، وسيكون مسار تحقيقها هو التحسين التكراري لمواد ريش توربينات الرياح ، عمليات التصنيع وهياكل الشفرات ، وأهمها تكرار الجانب المادي.
"بالنسبة لهدف التكافؤ ، سيدفع ابتكار مواد الشفرات الصناعة إلى خفض التكاليف من الجوانب الثلاثة التالية.أولاً ، تقل تكلفة مادة الشفرة نفسها ؛ثانيًا ، ستعزز الشفرة خفيفة الوزن تقليل حمل توربينات الرياح ، وبالتالي تقليل تكلفة التصنيع ؛ثالثًا ، تحتاج شفرة توربينات الرياح إلى مواد ذات أداء أعلى للتكيف مع اتجاه توربينات الرياح واسعة النطاق ، وبالتالي تحقيق تقليل تكلفة الطاقة.قال فنغ Xuebin.
في الوقت نفسه ، ذكّر Feng Xuebin أيضًا أنه في السنوات الأخيرة ، كان تكرار تكنولوجيا صناعة طاقة الرياح المحلية سريعًا ، مما عزز تطور الصناعة بسرعة.ومع ذلك ، في عملية التطوير ، يجب أن تولي الصناعة مزيدًا من الاهتمام لموثوقية التقنيات الجديدة ، وتقليل مخاطر تطبيق التقنيات الجديدة ، وتعزيز التطوير عالي الجودة للصناعة بأكملها.
إعلان ： بعض المحتويات مأخوذة من الإنترنت ، وقد لوحظ المصدر.يتم استخدامها فقط لتوضيح الحقائق أو الآراء الواردة في هذه المقالة.هي فقط للتواصل والتعلم ، وليست لأغراض تجارية أخرى ، إذا كان هناك أي انتهاك ، يرجى الاتصال بنا لحذفها على الفور